Arquivo do mês: julho 2007

“Desastres de aviação, dizem os especialistas, sempre têm mais de uma causa. Com a tragédia do Airbus da TAM não é diferente. As causas são a incompetência, desídia, leviandade, ganância e corrupção presentes no sistema de transporte aéreo brasileiro. Perto desses fatores estruturais, eventuais falhas técnicas, ou do piloto, na origem da catástrofe de anteontem em Congonhas são dados acessórios. Essencial é o descalabro que permite o funcionamento a plena carga do maior aeroporto brasileiro numa área já abarcada pelo centro ampliado de São Paulo; a recusa das companhias aéreas em reduzir as suas operações ali, ou ao menos desconcentrá-las dos horários de pico; a submissão cúmplice da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) aos interesses das empresas que dominam o setor; a calamidade administrativa, a politicagem e a fraude endêmica na Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero)”.

(Do Editorial do Estadão)

Ricardo e Emanuel fecham 1ª fase com 100% de aproveitamento. Os brasileiros Ricardo e Emanuel terminaram a primeira fase do torneio masculino de vôlei de praia dos Jogos Pan-Americanos do Rio de Janeiro com 100% de aproveitamento. Na fria manhã desta quinta-feira a dupla campeã olímpica derrotou os costarriquenhos Marcelo Araya e Jonathan Guevara por 2 a 0, com parciais de 21-9 e 21-10. A vitória deu a Ricardo e Emanuel a primeira colocação do grupo A. Os costarriquenhos ficaram em segundo na chave e também avançaram para as quartas-de-final da competição.

Fonte: Uol/Esporte

“O corregedor-geral do Senado, Romeu Tuma (DEM-SP), disse ter conversado com o diretor-geral da Polícia Federal (PF), Paulo Lacerda, sugerindo o envio de dois peritos para acompanhar as investigações em São Paulo. O relator da CPI do Apagão na Câmara, deputado Marco Maia (PT-RS), lamentou o acidente e afirmou que a comissão se dedicará para colaborar com as investigações.

“Cabe agora a nós, como deputados, integrantes da CPI, contribuirmos nas investigações das causas do acidente, naquilo que tiver conexão com a atual crise no sistema aéreo brasileiro. Da mesma forma, vamos trabalhar na busca de soluções para o setor, para que tragédias como esta não se repitam”, disse o petista gaúcho”. (TI/MS)

“O PMDB começou a chantagear Lula depois da “Operação Navalha” da Polícia Federal, responsável pela interrupção das nomeações para o segundo e terceiro escalões, que já vinham com problemas. Sem nomeações não há apoio, disseram indiretamente os líderes do partido ao Planalto, que ainda assim imaginou ser possível pagar para ver”.

José Negreiros, jornalista

Emparedado pelo PMDB e pela trinca de partidos médios que se notabilizou no escândalo do “mensalão” (PP, PR e PTB), o governo deverá atender a alguns dos pleitos de liberação de emendas ao Orçamento e cargos no segundo escalão. Dos R$ 3,6 bilhões em emendas dos parlamentares ao Orçamento deste ano, o Planalto deve autorizar a liberação de cerca de R$ 2,5 bilhões – um percentual considerado alto, em relação a anos passados.

Líderes da base aliada vêm ameaçando o governo com derrotas em votações no Congresso caso o governo não ceda. A maior preocupação é com a prorrogação da Contribuição Provisória sobre Movimentação Financeira (CPMF) e da Desvinculação das Receitas da União (DRU), que vencem no final do ano e dependem de emenda constitucional.Também deverá haver um empenho extra para atender a pleitos peemedebistas, como a nomeação do ex-prefeito do Rio Luiz Paulo Conde para a estatal Furnas. Há ainda muitas demandas por cargos nos estados pertencentes a pastas como Agricultura e Saúde.

No PP, a bronca é pelo descumprimento da promessa, dada ainda no início do ano, de implementar a chamada “porteira fechada”. O Ministério das Cidades, embora nominalmente sob controle do partido, ainda é um bunker petista. Figuras ligadas ao partido controlam todo o segundo escalão, herança ainda da gestão Olívio Dutra, no primeiro mandato de Lula. O PP está querendo emplacar ex-deputados que não se reelegeram e estão sem mandato. (CC/MS)

“Em votação apertada, o Comitê de Política Monetária (Copom) do Banco Central decidiu ontem reduzir a taxa básica de juros da economia de 12% para 11,5% ao ano. Dos sete membros do colegiado, quatro votaram por um corte de 0,5 ponto percentual e três por uma redução de 0,25 ponto. A divisão mais acentuada sinaliza que diminuíram as chances de um novo corte de 0,5 ponto na reunião de setembro e cresceram as da volta das doses homeopáticas de 0,25 ponto. Em seu comunicado, o BC evitou se comprometer de antemão, afirmando que “irá acompanhar o cenário macroeconômico até a sua próxima reunião”.

O juro básico da economia pode voltar a cair mais lentamente em setembro. Este foi um dos sinais extraídos da decisão do Copom, ontem, de reduzir a Selic em 0,5 ponto percentual, a 11,5%. O placar dividido, de 4 a 3 (estes últimos a favor de 0,25 ponto), explica a interpretação. “A atividade econômica mais forte deve ter sido o motivo que levou um dos votantes pelo meio ponto no Copom passando a defender agora o 0,25”, diz Newton Rosa, economista-chefe da SulAmérica Investimentos. A decisão tira do Brasil o posto de maior juro real do mundo: cai a 7,7% e fica atrás da Turquia, com 8,2%.” (GM/MS)

“Choramos agora os 200 mortos, participamos da emoção de parentes e amigos, mas não podemos deixar de colocar a pergunta: quantas vezes mais teremos que chorar? Pelos mortos e pelo enterro da aviação brasileira?”

Helio Fernandes, jornalista

“O ex-presidente do Conselho Regional de Farmácia de São Paulo, Mello disse à reportagem que o governo mantém a intenção de adotar uma regulamentação mais rigorosa para a publicidade de bebidas de baixo teor alcoólico, como a cerveja, que vai praticamente torná-la inviável. A mudança não será feita por meio de resolução da Anvisa, mas a Casa Civil e o Ministério da Saúde estudam se enviam um projeto de lei ao Congresso ou se publicam uma medida provisória”. (Valor)

Imagens feitas pela Infraero mostram que o Airbus não tocou a pista tarde demais, mas o reverso (um freio aerodinâmico) não funcionou, segundo testemunhas. Essa falha poderia ter levado o piloto a tentar arremeter (acelerar para retomar o vôo). O avião, porém, estava lento demais para subir e rápido demais para parar: as imagens mostram que ele levou 3 segundos para percorrer os 400 metros finais da pista, o que normalmente é feito em 10 a 15 segundos por aviões como o Airbus, quando pousam em Congonhas. O presidente da TAM, Marco Antônio Bologna, descartou a possibilidade de problemas no avião ou na pista terem causado o acidente. “A falta de grooving (ranhuras para escoamento da chuva) não deixa a pista inoperante”, disse. “Fizemos 2.160 pousos com aviões dessa família desde o fim da reforma da pista principal”. (MS, VE)

“O presidente da TAM, Marco Antonio Bologna, disse ontem que pretende antecipar o processo de pagamento do seguro às famílias das vítimas do maior acidente aéreo do País. Sem revelar o valor da apólice, se disse consternado com o drama dos familiares, procurou ser diplomático e evitou criticar os órgãos aeronáuticos que cuidam do aeroporto de Congonhas. Até o fechamento desta edição, o número oficial de mortos era de 189. Segundo fontes do mercado de seguros, a TAM dispõe de US$ 1,5 bilhão para indenizar danos materiais, corporais e morais. E tem um contrato que cobre danos da aeronave, estimados em US$ 50 milhões. Mais de 95% do risco foi repassado ao mercado internacional, prática comum em valores expressivos”. (MS/G)