Arquivo do mês: julho 2007

“O presidente Lulla conseguiu bater mais um recorde de incompetência: manter o caos aéreo nos aeroportos do País e gerar mais de 300 mortes de inocentes em menos de dez meses! Onde será que estava aquela diretora da Anac? Em outra festa? Onde está a Marta? Talvez gozando da nossa cara! Quem será o culpado desta vez? A falta de investimento do governo? Não! A falta de comando do governo para acabar com esta crise no setor? Não! A incompetência do sr. ministro da Defesa, que mais uma vez se manterá calado para manter seu emprego e seus privilégios? Não! A corrupção na Infraero e na Anac, que o governo e os deputados do PT tentam esconder e evitar uma CPI no Congresso? Não! Quem, então? Provavelmente, São Pedro! Prendam o santo e batam palmas para o Lulla!”

William Carmo de Oliveira (williamoliveira_br@yahoo.com.br)

Pacote dá limites a Congonhas

“Palco da maior tragédia da aviação do País, aeroporto deixará de ser o mais movimentado”
(JORNAL DO COMÉRCIO-PE)

Lula da Silva faz novas promessas à Nação

“O presidente Lula foi convencido de que precisa dar respostas rápidas à sociedade. Por isso, vai fazer um pronunciamento hoje à noite, em cadeia de rádio e televisão, para apresentar as medidas que o governo tomará em relação ao aeroporto de Congonhas. Uma das medidas será a redução no número de pousos e decolagens no aeroporto. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) já tem pronta uma resolução para limitar a 33 o número de movimentos por hora em Congonhas. Hoje o aeroporto trabalha com um limite de 44 operações nos horários de pico e de 40 no restante do dia. Ainda não está definido se jatos executivos, que podem fazer de duas a seis operações atualmente, também terão um limite menor. O pacote de medidas emergenciais para Congonhas estava em elaboração ontem à noite. O Presidente também pensa em mudar o comando da Infraero, mas a substituição pode ficar para um segundo momento. Procura ainda um gestor para coordenar os diferentes órgãos que atuam no setor aéreo. Esse gestor poderia ser o secretário-executivo do Conselho Nacional de Aviação (Conac), mas a proposta é avaliada com cautela, pois o secretário, no formato atual, fica subordinado ao ministro da Defesa”. (VALOR ECONÔMICO)

Após dez meses, sai pacote para a segurança aérea

“Dez meses após a tragédia do Boeing da Gol, um órgão que se reunira apenas três vezes na administração Lula, o Conselho Nacional de Aviação Civil foi convocado às pressas para anunciar medidas há muito tempo em estudo pelo próprio governo para reorganizar o setor aéreo. Com o objetivo de dar mais segurança às operações, foi anunciada a redução drástica dos vôos em Congonhas e sua transferência para outros aeroportos, como o Galeão (que pode dobrar suas operações) Novas rotas internacionais não terão mais São Paulo como destino e um novo aeroporto será construído no estado. Além disso, foi decidido abrir o setor aeroportuário à iniciativa privada, como em outros países. O presidente Lula, em cadeia de rádio e TV, solidarizou-se com os parentes das vítimas do acidente da TAM. Mas a maior parte do pronunciamento foi destinada a anunciar as novas medidas e a pedir calma. Lula pediu que não se condene ninguém com “opiniões apressadas”, ou “atitudes precipitadas”. (GAZETA MERCANTIL)

S. Paulo terá 3º aeroporto e Congonhas, menos vôos

“Dez meses depois do início da crise aérea e após um acidente em que quase 200 pessoas morreram, o Conselho Nacional de Aviação Civil (Conac) anunciou ontem medidas para reduzir o movimento no Aeroporto de Congonhas. Em 60 dias ele deverá deixar de ser o principal ponto de distribuição de vôos, conexões e escalas do País, com redução de 30% no número de passageiros. Só deverão operar em Congonhas vôos semelhantes à ponte aérea: se o avião pousar procedente de Brasília, terá que retornar a Brasília. Vôos fretados e charters estão proibidos de operar ali e para jatos executivos haverá limitação. A idéia é que o aeroporto volte a operar com 12 milhões de passageiros por ano – atualmente, recebe 18,8 milhões. O movimento será limitado a 33 pousos e decolagens por hora – eram 48, até a interdição da pista principal para a reforma. A Anac também restringirá o peso dos aviões que poderão operar em Congonhas. Um novo aeroporto será construído – Jundiaí é o local mais provável” (ESTADÃO)

Pela inoperância, a Medalha de Santos Dumont

“Com um currículo que sempre passou longe da aviação, o sociólogo e ex-vereador do PDT gaúcho Milton Zuanazzi, presidente da Anac por ser ligado à ministra Dilma Rousseff, foi condecorado ontem pela Aeronáutica por “serviços prestados” à aviação. Na sua gestão, aconteceram os dois maiores acidentes aéreos da História brasileira”. O GLOBO

Mais 60 dias sem segurança

“Em um pronunciamento em tom emocional, dirigido às famílias das vítimas do acidente com o Airbus da TAM em Congonhas, o presidente Lula voltou a prometer medidas para acabar com o apagão aéreo, como a limitação dos vôos no aeroporto de São Paulo e a construção de um novo terminal. Nenhuma, no entanto, entrará em vigor antes de 60 dias. Enquanto no Sul vários mortos eram enterrados em um clima de protesto, em Brasília a Aeronáutica condecorava a direção da Anac com a Medalha Santos Dumont, “por serviços prestados à aviação”. A aeronave acidentada estava proibida de pousar no Santos Dumont e em Vitória”. (FOLHA DE SÃO PAULO)

JORNAL DO COMÉRCIO (PE) – Morre ACM

CORREIO BRAZILIENSE – Lula, enfim, promete desafogar congonhas

VALOR ECONÔMICO – Presidente anuncia hoje pacote para o setor aéreo

GAZETA MERCANTIL – Frigoríficos na Bolsa devem ativar aquisições

O GLOBO – Após dez meses, sai pacote para a segurança aérea

ESTADO DE SÃO PAULO – S. Paulo terá 3º aeroporto e Congonhas, menos vôos

FOLHA DE SÃO PAULO – Governo limita uso de Congonhas

JORNAL DO BRASIL – Mais 60 dias sem segurança

TRIBUNA DE IMPRENSA – Governo anuncia pacote para Congonhas

DIÁRIO DE NATAL – Silvio Bezerra desmente afirmações de Adão Eridan

TRIBUNA DO NORTE – Preso um suspeito do atentado contra desafeto de Rudson

“Deixar a presidência seria dar uma vitória à calúnia”, diz Renan Calheiros sobre crise.

Em entrevista ao UOL News sobre a morte do senador Antonio Carlos Magalhães, o presidente do Senado, Renan Calheiros, comentou o processo de quebra de decoro parlamentar instaurado contra ele no Conselho de Ética da Casa. Os documentos do senador passarão por uma perícia da Polícia Federal. “Ofereci desde a primeira hora todos os meus documentos.

Uma parte já foi periciada, agora vou aguardar com muita tranqüilidade que isso seja esclarecido”, disse. “Isso é de interesse do país é do meu interesse de esclarecer essa mentira.”

Ele afirmou também que não cogita deixar a presidência da Casa. “Claro que não vou deixar a presidência, porque eu sou absolutamente inocente, estou convicto da minha inocência, já demonstrei isso com a prova contrária e vamos demonstrar isso onde quer que seja necessário demonstrar”, afirmou. “De modo que deixar à presidência seria dar uma vitória à calúnia num momento tão delicado da vida nacional.”

Obs: E tenho dito!!

A Anac e seus dirigentes estão entre os alvos das críticas feitas por especialistas, parlamentares e mídia, responsabilizando-os por boa parte do caos aeronáutico por que passa o País. A agência não conseguiu até hoje, por exemplo, impor às companhias aéreas mudanças na malha aeroviária que descongestionem os aeroportos. Entre os condecorados, estão o diretor-presidente da Anac, Milton Zuanazzi, e três outros diretores, Denise Abreu, Leur Lomanto e Josef Barat.

Zuanazzi foi um dos dirigentes do setor aéreo que perpetrou uma das frases mais infelizes ao tratar dos problemas da aviação civil. Na avaliação dele, o País não está vivendo nenhuma crise. No final do ano passado, Zuanazzi também prometeu que os brasileiros estariam livres de qualquer problema aéreo, mas, ao contrário, passaram por um caos sem precedentes.

Fonte: Agência Estado

Comentário desse blog: Isso não passa de mais um tapa na cara dos brasileiros. Parece piada de mau gosto de um filme de terror.

Abaixo reproduzimos texto de Arnaldo Jabor sobre o “escândalo Renan Calheiros”. É importante estarmos sempre relembrando esse fato. Esse processo vergonhoso vem se arrastando no Congresso Nacional há meses. O caso Renan não pode ser esquecido nem arquivado. Como vimos ontem, estarrecidos, o “festim diabólico” do Assessor de Lula e seu aspone comemorando a brecha aberta do tão falado reversor, para aproveitar e tirar a responsabilidade do governo, ébem capaz do senador Renan Calheiros também comemorar mais um escândalo, dessa vez, cruel e monstruoso, para sair pela tangente e se fazer esquecer. Lembremo-nos, tudo é possível nesse governo!

“A opinião pública tem de se tocar que está na hora de acabar o tempo da reclamação e começar alguma forma de reação. O que está acontecendo no Senado é muito grave. Existe o absurdo. Mas o que está acontecendo no Senado está além do absurdo. Vemos abestalhados o Calheiros, sozinho, desorganizando o Senado e a República e, mesmo ausente, julgando a si mesmo.

E vem o Inácio Arruda, do PC do B, e diz que todos são ladrões na casa, com poucas exceções, talvez se incluindo, como netinho de Lênin. O Renan adiou a sessão de seu julgamento para dia 17, último dia de trabalho antes do recesso, das férias da turma. Dia 17 , a sessão será assim:

“Excelências, o Conselho de Ética tem de decidir acelerado porque os aviões vão sair de Brasília daqui a pouco. Vamos lá, vamos lá… provas rapidinhas! Documentos? Não dá tempo de examina… anda logo… sem retórica! Vamos lá, cacete, amanhã estou de bermuda na praia de Pajuçara. Há alguma conta laranja para examinar? Não? Ótimo, deixa pra lá! O Supremo vai decidir? Ah, sei lá, dane-se.

Mas e os açougues fantasmas? Os cheques falsos? Porra, oposição, não enche, cala a boca… isso é besteira. Minha amante está me esperando no carro. Rapidinho, vamos encerrar a sessão, vai começar o Pan”.

O que está acontecendo é muito grave. A opinião pública tem de se tocar que está na hora de acabar o tempo da reclamação e começar a conclamação a alguma forma de reação.”

O Jornal Nacional continua a pautar o jornalismo diário no que diz respeito ao acidente aéreo. A esta hora, a exemplo de ontem, muita gente está correndo atrás do prejuízo. Bem, está confirmado pela TAM: o mesmo aparelho da tragédia enfrentou um grave problema de vazamento de óleo no dia 24 de junho. Um dia antes do acidente, de fato, teve dificuldades para aterrissar em Congonhas.

Apesar do placar arrasador da equipe masculina brasileira de handebol sobre o Uruguai de 26 a 16, foi um atleta do outro país o jogador mais aclamado pela torcida. Jogando contra o time do Brasil, que arranca manifestações exaltadas das tietes também por causa da aparência, o pivô Nicolas Orlando Buquet, de 1,69m e 110kg, era aplaudido pela platéia a cada vez que tocava na bola, e o único gol que marcou na partida provocou tanta ou mais vibração do que os dos craques brasileiros.

Fonte: Reinaldo Marques/Terra

“No último dia 13, juntamente com outros sindicatos e diretores de entidades da sociedade civil, tais como seccional da OAB de Guarulhos e Condepe, reunimo-nos nas escadarias do Teatro Municipal – evento coberto pelo Estado – solicitando esclarecimentos e providências às autoridades aeronáuticas. E aos governantes, que trouxessem de volta a paz aos céus do Brasil e aos lares de centenas de trabalhadores do tráfego aéreo. Afirmávamos, na carta que distribuímos à população, que as declarações das autoridades, “reafirmando a inexistência de crises e problemas na aviação comercial brasileira, eram desmentidas pelos atrasos, cancelamentos de vôos, aumento do número de incidentes relatados pelas próprias autoridades”. Infelizmente, o acidente em Congonhas confirmou as denúncias dos controladores do tráfego aéreo. E agora, senhores. governantes? O que vão dizer às centenas de órfãos, viúvas, irmãos, parentes, amigos que perderam pessoas queridas numa morte já anunciada?”

LIGIA DE PAULA SOUZA, presidente do Sindicato dos Artistas e Técnicos em Espetáculos de Diversões do Estado de São Paulo (Sated-SP)satedsp@satedsp.org.br