Arquivo do mês: agosto 2007

“O problema é que Jobim é bem tucano”

Valter Pomar, secretário de Relações Internacionais do PT

“Em tempos de apagões aéreos e restrições a pousos e decolagens nos dois aeroportos da Grande São Paulo, Sorocaba desponta como a grande solução. Pois um novo aeroporto situado neste município, hipoteticamente localizado às margens da Rodovia Castelo Branco, na altura do km 75, próximo à Rodovia Senador José Ermírio de Moraes, a Castelinho, estaria distante cerca de 40 km do Rodoanel e, com esta estrutura, permitiria acesso fácil de passageiros e cargas vindos de diversos municípios, tanto da capital como do litoral e de todo o interior paulista. A posição geográfica de Sorocaba é perfeita para essa alternativa, sem falar nas características climáticas 100% favoráveis à infra-estrutura aeroportuária e ao tráfego aéreo. Além disso, o passageiro provindo do interior do Estado não teria a inconveniência atual de ter de enfrentar o tráfego da capital para ter acesso a Congonhas e Cumbica.

Sorocaba é dotada do chamado porto seco, o Eadi, que racionaliza as operações alfandegárias para cargas naquele município, sem necessidade do desembaraço no Porto de Santos, por exemplo. A prefeitura de Sorocaba viabiliza no momento projeto executivo completo de um aeroporto internacional a suas expensas e já o submeteu aos setores competentes federais (Ministério da Aeronáutica e Infraero), tendo recebido pareceres muito favoráveis à sua concretização. O governo estadual, bem como o federal, não podem, neste momento crucial da aviação brasileira, desdenhar uma proposta desta envergadura. Seria, no mínimo, uma atitude insensata ante as ações de proteção de vôo na região metropolitana”.

Salvador Stefanelli (s.stefanelli@itelefonica.com.br)

Dando conselhos ao Presidente

“É preciso Lula restabelecer alguma confiança dos usuários no sistema de transporte aéreo e na sua capacidade para superar o caos; é preciso que o governo se entenda internamente e fale o mesmo idioma. É preciso controlar as baratas tontas”.

Lúcia Hipólito, jornalista e historiadora

“Se o reverso não quebrasse, se a Airbus não liberasse vôos mesmo assim, se a TAM tivesse rigor na manutenção e no treinamento de pilotos, se o governo e a Anac fiscalizassem devidamente, se a pista tivesse mais de 1.940 metros e área de escape, se…”

(IF, Alan Pöe)

Mico preto baixou na Câmara Federal

“A CPI do apagão aéreo da Câmara dos Deputados frustrou-se na reunião de hoje, 2, quando seus membros descobriram que o convidado Mário Sampaio, que ele não representa a Airbus no Brasil. Logo no início do seu depoimento, Sampaio avisou que era consultor de comunicação da empresa no país e pouco poderia contribuir sobre as causas do acidente com o avião da Airbus, comprado pela TAM, que caiu em São Paulo no último dia 17. “Não tenho nenhum contrato de representação com a Airbus”, disse”.

Troca de partido, perda de mandato

“O TSE (Tribunal Superior Eleitoral) decidiu ontem que deputados que trocaram de partido após a eleição estão sujeitos à perda do mandato mesmo se estiverem em legenda da coligação pela qual foram eleitos.Os ministros responderam a uma consulta administrativa feita pelo deputado Ciro Nogueira (PP-PI). Ela serve de indicativo da tendência do tribunal para julgamentos.Eles já tinham afirmado, em março último, que o mandato é do partido, sugerindo a perda do mandato como conseqüência da troca de legenda.O entendimento aplica-se a deputados federais e estaduais e a vereadores, mas não vale para senadores e governantes. Caberá aos ministros do STF (Supremo Tribunal Federal) dar a palavra final sobre a fidelidade partidária”.

Sérgio Gaudenzi vai presidir a Infraero

O engenheiro Sérgio Gaudenzi, atual presidente da Agência Espacial Brasileira, aceitou convite do ministro Nelson Jobim, da Defesa, para presidir a Infraero. Baiano, com longo histórico na militância de esquerda, ele é amigo do ex-ministro Waldir Pires, com quem trabalhou no Ministério da Previdência. Foi destacado secretário do ex-prefeito de Salvador Jorge Hage, atual ministro-chefe da Controladoria-Geral da União, e colega de Jobim na Câmara dos Deputados. Gaudenzi tem reputação de administrador austero, eficiente e honesto, por isso o Ministro fez questão de conversar com ele ao encontrá-lo nas despedidas de Waldir, mas não tratou do problema Infraero. Somente na quarta-feira, 31, Gaudenzi foi chamado a conversar com Jobim e recebeu o convite formal. Deixou o gabinete do ministro já como futuro presidente da Infraero.

“A capacidade de desenvolvimento do Brasil é grande e há condições de prosperidade que não devem mais ser desperdiçadas. Para isso, é necessário pensar sistematicamente no futuro e nos especializarmos em antecipar problemas, em substituição à miopia atual. Há um horizonte promissor que deve ser usufruído”.

Roberto Luis Troster, doutor em economia pela USP

“Toda vez que os usuários perdem a confiança num determinado sistema – pode ser o sistema bancário, o sistema de saúde ou de transporte aéreo – é preciso que o governo aja com rapidez e eficiência, para evitar que outros setores sejam contaminados. Parte importante da ação governamental reside justamente na unificação do discurso. O governo identifica um agente público responsável pelo fornecimento de informações a população, e todo o governo passa a falar a mesma língua.

No caso do atual caos aéreo, a população continua intranqüila, e o governo não ajuda nem um pouco. Primeiro, a ministra Dilma afirma enfaticamente – e o presidente Lula repete no seu pronunciamento dois dias depois – que um novo aeroporto será construído em São Paulo e que em 90 dias os estudos estarão concluídos.

Aí vem o presidente da Anac e, em entrevista aos jornais, declara, também enfaticamente, que novo aeroporto em São Paulo só sairá talvez em 2050; toma posse o novo ministro da Defesa, Nelson Jobim, e, fazendo eco com o governador de São Paulo, mostra simpatias pela idéia da construção de um trem-bala. O Ministro Jobim disse também que não haverá novo aeroporto tão cedo.

Lúcia Hipólito, jornalista e historiadora

OPINIÃO: Repito sempre que a falta de unidade de pensamento do PT tem raízes ideológicas. Um balaio contendo cristãos de esquerda, trotskistas, stalinistas, pelegos sindicais, intelectuais obreiristas e porraloucas, produz a dissensão num sistema assembleísta adotado como forma de organização. Até hoje as “tendências” (como se denominam as frações organizadas de cada grupo) buscam a conquista da hegemonia no aparelho partidário sendo rebocados pelo grupo dirigente sem se dar conta disso. No governo de Lula da Silva não deveria ser diferente, ou melhor, só poderia piorar, porque é impossível ampliar a prática assembleísta com os elementos fisiológicos que ocupam posições importantes na administração pública. Assim é cada um querendo ser o dono do cachorro sem dar comida a ele, e o Nosso Guia gozando da cara deles com piadas sem graça… MIRANDA SÁ

Após sete anos, entre o início da causa e a execução da condenação, o presidente do Vasco, Eurico Miranda, foi obrigado a pagar indenização de R$ 350 mil ao jornalista Renato Maurício Prado, por crime de calúnia, injúria e difamação, cometidos contra o colunista do Globo, na TV e na Rádio.

A condenação final foi da 16ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Rio, confirmando decisão da 7ª Vara Cível, também do Rio.
Após muita relutância, Eurico concordou em pagar pois, se não o fizesse, teria leiloada (para quitar o débito) a sua casa de Angra dos Reis, penhorada pelo advogado Carlos Roberto Barbosa Moreira, que defendia o jornalista.

Antes, porém, o dirigente ainda tentou doar o imóvel à esposa e aos filhos, numa manobra impgunada pelo Tribunal de Justiça, em recurso mais recente, declarando que a doação que Eurico fizera da casa de Angra (aos filhos e à mulher, com quem é casado pelo regime da separação total de bens) fora realizada em fraude à execução.

Há ainda um detalhe delicioso: o pagamento foi feito com depósito à vista – dinheiro vivo!!! Feito pelo próprio Eurico.

Blog do Juca Kfouri