Arquivo do mês: julho 2007

“O Presidente já mudou de assunto, aparentemente sublimou as vaias e, em boa hora, tocou o barco. Mas o cordão dos puxa o leitor sabe o quê continua a produzir extenso palavrório sobre o episódio Maracanã, usando, para isso, a lógica perversa da submissão da opinião aos poderes do poder. Quando excelências da política e do esporte qualificam de “injustas” as manifestações alegando que o presidente merecia tratamento mais cordial por ter liberado verbas federais para a realização do Pan, nada mais fazem do que se utilizar do mesmo critério de partidos que vendem seus votos no Legislativo em troca de favores do Executivo.Esquecem-se de que as verbas não pertencem a Lula. Pertencem a todos os cidadãos, cujas opiniões não obedecem à dinâmica da lei do mais forte de ocasião.Para encerrar Por que invasão de propriedades pode e vaia não pode?”

Dora Kramer, jornalista

“Entre os que acusam pavlovianamente a imprensa de torcer pelo fracasso do governo, não há de ter faltado quem identificasse naquele editorial, intitulado É incompetência, não ideologia, mais uma prova de má vontade com o primeiro operário a chegar ao mais alto cargo da República. Antes fosse, é o caso de dizer, porque nessa hipótese o interesse nacional não seria a primeira vítima do jeito lulista de (não) governar – como de fato é. Mas a realidade está aí uma vez mais para garantir que não corre o risco de empobrecer quem apostar, na esmagadora maioria das situações, na inoperância do presidente. Na segunda-feira, o Planalto anunciou que a PPP que seria a primeira – para as obras de recuperação de 660 quilômetros das Rodovias BR-116 e BR-324, na Bahia – deixou de ser uma promessa: foi simplesmente sepultada. Os trechos serão licitados em regime de concessão”. (Editorial do Estadão)

Existe uma grande probabilidade de termos que coexistir com o apagão e com o tarifão. A provável escassez vai acarretar um forte aumento de tarifas para aqueles que puderem arcar com estes custos e uma forte retração de consumo para os setores que não sejam capazes de bancá-los.

David Zylberstajn, ex-dirigente da ANP

O risco de haver racionamento de energia em 2011 é de 32%, de acordo com investidores privados do setor. O cálculo supõe que a economia cresça a um ritmo de 4,8% ao ano e haja atrasos na construção de novas usinas ou no aumento do fornecimento de gás natural para termelétricas.Se não houver atrasos, esse percentual diminui um pouco, para 28%. Ainda assim, muito superior ao risco oficial tolerável, de 5%.

Os cálculos foram feitos pela consultoria PSR a pedido do Instituto Acende Brasil, que representa investidores privados no setor.Com esses números, os investidores privados em energia já sugerem que o governo comece a pensar em regras para um eventual racionamento.

“O governo precisa dar transparência ao assunto. E desde já regulamentar como seria uma
situação de racionamento”, disse Cláudio Sales, presidente do Instituto Acende Brasil. O último racionamento de energia aconteceu entre junho de 2001 e fevereiro de 2002.
Humberto Medina, jornalista (Folha de São Paulo)

“… não obstante, a montanha de dinheiro do contribuinte gasta na reforma de aeroportos em todo o país, em faraônicas obras de fachada, a infra-estrutura de segurança continua precaríssima”, comentou o advogado.”

Cezar Britto, presidente nacional da OAB

O deputado Raul Jungmann (PPS-PE) protocolou nesta quarta-feira um pedido para que a comissão de representantes do Congresso seja convocada para ouvir representantes do setor aéreo sobre o acidente com o Airbus da TAM. O pedido foi feito junto à Secretaria Geral da Mesa do Senado.

Jungmann quer que os 23 deputados e senadores da comissão ouçam, em até 48 horas, o ministro da Defesa, Waldir Pires, o presidente da Infraero, José Carlos Pereira e o comandante da Aeronáutica Juniti Saito para que eles dêem explicações sobre o acidente com o avião TAM.

“Queremos que eles dêem satisfação ao congresso nacional e à opinião publica. Temos o dever de fiscalizar o [poder] Executivo. Até que prove o contrário, o governo é o responsável por isso [o acidente]”, afirmou Jungmann.

O deputado criticou órgãos do governo responsáveis pelo setor aéreo e o próprio presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

Fonte: Folha Online

“Eu estou sentindo que estou numa nação que está se diluindo, há um desamor pela coisa pública”.

Lobão, cantor e compositor

O cantor Lobão poderia estar entre as vítimas do acidente da TAM. Pelo menos é o que pensou sua mulher na noite de terça-feira, 17. A confusão no embarque do Rio para São Paulo fez com que sua família acreditasse, por três horas, que o cantor havia morrido.

O vôo de Lobão estava marcado para sair do Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, com destino a São Paulo e foi direcionado para o Tom Jobim. O cantor pretendia gravar um especial na MTV.

Segundo o cantor, seu vôo estava chegando em Congonhas minutos depois do acidente. Com o fechamento de Congonhas, o avião foi direcionado para Cumbica, onde ficou sabendo do acidente. “Estou chocado, estou com medo. Agora vou fazer shows e viajar de ônibus. Os funcionários da Infraero estavam envergonhados, não sabiam como explicar o que aconteceu. No fim eles são todos vítimas”, desabafa.

Enquanto desembarcava em Cumbica, a família do cantor entrou em desespero. Sua mulher sabia que seu vôo seguia com destino a Congonhas e que deveria pousar no mesmo horário do vôo 3054. Só três horas depois do acidente, ele conseguiu ligar para a mulher.

Nesta quarta-feira,18, Lobão ainda estava em Cumbica devido ao extravio de sua bagagem.

Fonte: O Estadão

Uma família inteira, pai, mãe e dois filhos faziam parte do vôo da TAM, e voltavam de um passeio na Serra Gaúcha.
Ivanaldo Cunha era um empresário que vivia entre Natal e S. Paulo
cuidando dos negócios. Administrava Postos de Gasolina em Natal e Parnamirim.
Deixa muitos parentes em Santana do Matos, cidade de origem da família, e moravam numa casa de Capim Macio, em Natal.

Fonte: Tribuna do Norte

Fumaça ainda pode ser vista no prédio em que o airbus A320 da TAM colidiu e pegou fogo, e os bombeiros e equipes de resgate continuam trabalhando no local do acidente.

Fonte: Portal Terra
Foto: Renata Galvão/Terra