ATRASOS NO BRASIL NÃO SÃO IGUAIS AOS DOS EUA

O Jornal Nacional colocou no ar na terça-feira uma boa reportagem sobre atrasos e cancelamentos de vôos nos Estados Unidos, que chegaram a níveis muito altos e provocam protestos por toda a parte, de consumidores a autoridades reguladoras. Tudo correto – os dados de atrasos são da FAA, órgão federal que disciplina o setor – mas a reportagem, depois repetida em outros noticiosos da Globo, não colocou atenção em um ponto essencial: o critério de atraso nos EUA.E o critério é o seguinte: 15 minutos em relação ao horário previsto, sendo que o horário de referência é o momento em que o avião encosta ou deixa a torrre do portão de embarque.

Resumindo, se o vôo está marcado para chegar às 10h, ele estará atrasado se encostar no portão de desembrque e desligar as turbinas às 10h16. Inversamente, se a partida está prevista para as 10h, haverá atraso se o avião deixar a torre de embarque, já com todo mundo acomodado, às 10h16.É importante assinalar isso, porque a reportagem obviamente provocou comentários do tipo: estão vendo, não é só aqui no Brasil? Tráfego aéreo é problema no mundo todo. E por aí foi…Mas se a gente seguir aqui o critério americano, os vôos aqui estarão 100% atrasados. E já estavam antes da eclosão da última crise. E olha aqui, pessoal, não se trata de denegrir o Brasil, mas de mostrar o real tamanho de nosso problema.

Blog do jornalista Carlos Sardenberg/Portal G1