PELOS JORNAIS, hoje, 2.ag.07

Fim da trégua desafia a herança dos Jogos

– A paz experimentada nos 15 dias do Pan revelou-se efêmera. O aparato de inteligência herdado dos Jogos não impediu que em 24 horas a cidade acumulasse 20 mortos em ações violentas, que surpreenderam a polícia. Depois de ônibus e carros serem incendiados na Estrada Grajaú-Jacarepaguá, em protesto à suposta execução de um estudante de 26 anos, a pista voltou a ser fechada por baderneiros. Em Bangu, 10 morreram no confronto de grupos criminosos Na Penha, tiroteios deixaram um morto e uma criança de 9 anos ferida. Para o secretário de Segurança Pública, José Mariano Beltrame, foram “fatos isolados”. (Jornal do Brasil)

Falha ocorreu 2 segundos antes do pouso

– A caixa-preta do Airbus da TAM que explodiu em Congonhas mostra que a falha central no acidente ocorreu apenas dois segundos antes de o avião tocar no solo. Foi o momento em que o Airbus acelerou, em vez de frear. A transcrição da gravação da cabine do vôo, divulgada pela CPI do Apagão Aéreo, mostra que os pilotos acionaram os manetes na hora certa, tentando desacelerar os motores, mas o avião acelerou. (Folha de São Paulo)

Caixas-pretas mantêm dúvidas sobre tragédia

– As informações das caixas-pretas do Airbus da tragédia de Congonhas são insuficientes para concluir que o acidente foi provocado por erro dos pilotos. Um manete de controle das turbinas estava na posição errada, conforme antecipou o Estado no início das investigações. Mas é possível que a falha tenha ocorrido porque os computadores de bordo comandavam a operação e não permitiram o uso dos freios manuais. Em relato aos integrantes da CPI do Apagão Aéreo da Câmara, o chefe do Centro de Investigação de Acidentes Aeronáuticos, brigadeiro Jorge Kersul Filho, apontou a hipótese de que o piloto tenha colocado o manete na posição correta, de ponto morto, porém uma falha dos computadores tenha mantido a alavanca na posição de aceleração. A CPI divulgou a transcrição dos últimos 30 minutos de diálogos travados na cabine do avião. Já na pista, o co-piloto pediu ao piloto que desacelerasse. “Não consigo, não consigo. Oh, meu Deus. Oh, meu Deus”, foi a resposta. (O Estado de São Paulo)

O último diálogo da tragédia – ‘Não dá, não dá. Ai, meu Deus’

– Os instantes decisivos da conversa entre os pilotos do vôo JJ-3054, cuja transcrição foi divulgada na CPI do Apagão Aaéreo, revelam a tentativa desesperada de frear o Airbus A-320 da TAM. O brigadeiro Jorge Kersul, que investiga o acidente, confirmou que uma das manetes, alavancas que controlam a velocidade das turbinas, estava na posição de acelerar ao tocar o solo. Com o reversor da turbina direita travado, os pilotos recorreram aos spoilers (freios aerodinâmicos), que não funcionaram. “Desacelera, desacelera”, disse um dos pilotos. “Não dá, não dá”, responde o outro. Segundo Kersul, pode ter havido erro de leitura no computador. A análise inicial da caixa-preta deixou mais dúvidas do que certezas, e os especialistas afirmam que conclusões sobre as causas da tragédia são prematuras. (O Globo)

Greve de fiscais pára indústrias de carnes

– A greve dos fiscais agropecuários, iniciada no último dia 24, já interrompeu a produção de indústrias de aves e ameaça paralisar frigoríficos bovinos e moinhos, além de elevar os preços internos do arroz. A Seara e Doux Frangosul interromperam suas atividades ontem. Voltam hoje e nos próximos dias avaliam se param novamente. Apenas no setor de carnes estima-se prejuízo de cerca de US$ 190 milhões com as 95 mil toneladas retidas à espera de liberação para exportação. As perdas podem ser ainda maiores se consideradas as multas pelos atrasos. Há ainda as mercadorias importadas que permanecem nos portos e nas fronteiras. Cerca de 45 mil toneladas de trigo e arroz – carga avaliada em US$ 16,5 milhões – não puderam ser entregues às indústrias, elevando o preço destes cereais no mercado interno. Desde o início da paralisação, a cotação do arroz no Rio Grande do Sul valorizou-se 1,9%, cotado a R$ 21,99 a saca (50 quilos). O porto de Itajaí estava ontem com 80% da área ocupada, com 1,6 mil contêineres parados. (Gazeta Mercantil)

Erros fatais

– Dados de caixa-preta revelam o desespero dos pilotos do vôo 3054 para tentar frear o Airbus da TAM. Mas não permitem apontar um único culpado pela tragédia que matou 199 pessoas, no maior desastre da aviação civil brasileira. Na verdade, evidenciam uma sucessão de falhas: um dos reversos do avião travado, spoilers (freios aerodinâmicos que ficam nas asas) inoperantes, manete em posição acelerada (em vez de ponto morto), freios que não obedeciam, pista molhada, escorregadia e sem área de escape. (Correio Braziliense)

Internet sem fio se espalha e cria negócios no interior

– A população de Santa Cecília do Pavão, cidade de 5 mil habitantes no norte do Paraná, vai ganhar internet nos próximos dias. Uma torre de vidro está pronta para ser inaugurada na praça central, com uma rede de computadores e impressoras. “Será o nosso coreto digital”, diz o prefeito Edimar Santos (PTB-PR). Santa Cecília está escondida entre montanhas, longe dos grandes centros, uma área à qual os cabos de banda larga das operadoras não chegaram. Não existe provedor local de internet. Há dois meses, a prefeitura fechou um projeto para cobrir a cidade com rede sem fio, aberta gratuitamente à população. Nos últimos anos, cidades pequenas como Santa Cecília, que ficaram fora das áreas atendidas por cabos de fibra óptica, passaram a ver nas tecnologias de comunicação como o WiFi uma forma de reduzir a exclusão digital e eliminar gastos. (Valor Econômico)

Estado manda paciente para Ceará e Paraíba

– Governo de Pernambuco faz convênio com hospitais de Estados vizinhos para enfrentar protesto dos médicos da rede pública. (Jornal do Commercio)